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松下350GS4焊机汽车飞轮焊接工艺

松下350GS4焊机汽车飞轮焊接工艺

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  • 发布时间:2017-09-13 09:25
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【概要描述】汽车飞轮 由一个质量较大的铸铁惯性铁拳和一个碳钢圆盘连接而成。飞轮总成是发动机的重要部件,它的运转每分钟高达上百转,承受动载荷的同时,还要避免偏心导致的寿命降低,又由于它的构造特殊,使得对焊接的要求非常高。   课题及解决方案 350GS4采用了先进的波形控制技术,解决了实际生产中了三个问题: 焊接变形:推荐机型350GS4   工件无变形 拥有更低的低热输入量,避免了焊接变形导致的飞轮运转偏心问

松下350GS4焊机汽车飞轮焊接工艺

【概要描述】汽车飞轮 由一个质量较大的铸铁惯性铁拳和一个碳钢圆盘连接而成。飞轮总成是发动机的重要部件,它的运转每分钟高达上百转,承受动载荷的同时,还要避免偏心导致的寿命降低,又由于它的构造特殊,使得对焊接的要求非常高。   课题及解决方案 350GS4采用了先进的波形控制技术,解决了实际生产中了三个问题: 焊接变形:推荐机型350GS4   工件无变形 拥有更低的低热输入量,避免了焊接变形导致的飞轮运转偏心问

  • 分类:汽车行业
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汽车飞轮


 

由一个质量较大的铸铁惯性铁拳和一个碳钢圆盘连接而成。飞轮总成是发动机的重要部件,它的运转每分钟高达上百转,承受动载荷的同时,还要避免偏心导致的寿命降低,又由于它的构造特殊,使得对焊接的要求非常高。


 

 

 

课题及解决方案


 

350GS4采用了先进的波形控制技术,解决了实际生产中了三个问题:

 

焊接变形:推荐机型350GS4


 

 
 
工件无变形
 
拥有更低的低热输入量,避免了焊接变形导致的飞轮运转偏心问题。
 
 
 

焊接飞溅:推荐机型350GS4


 

 
 
焊缝无飞溅
 
极大的降低了焊接飞溅,提高产品合格率。(齿圈粘上飞溅,产品就会报废)
 
 
 

焊接强度:推荐机型350GS4


 

 
 
熔深>2 mm
 
增大焊接熔深,保证焊接强度的问题。(动载荷对焊缝要求强度极高)
 
 
 
 

 

 

松下350GS4飞轮焊接现场


 

 

 

 
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